La F1 dans le temps

Voilà là première course du championnat du monde officiel de formule un commence avec déjà de grand nom du milieu automobile: Cooper, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Simca et Talbo.
Juan Manuel FANGIO fait partie de l'écurie Alfa Romeo et s'élanceras au volant de la 158 à pneus Pirelli avec le numéro 1.
Les grilles départ n'était alors pas les mêmes que nous connaissions. Les 4 premières place constituant la première ligne (comme en moto actuellement) était monopolisé par les 4 Alfa Roméo officielles. Juan Manuel FANGIO s'élançait de la 3° position sur la grille.

Chacun savait que le pilote qui gagnerai ce premier grand prix resteras à jamais dans l'histoire.

Voici la première affiche du premier grand prix de formule 1 en Grande Bretagne sur le circuit de Silverstone, le 13 Mai 1950.

Le grand prix compta au total 70 tours. Juan Manuel FANGIO avait pris un bon départ et conserva la troisième place, puis il occupa la 1° place au 15° tour, au profit des ravitaillements. Puis il finit par prendre la deuxième place à FAGIOLI.
Malheureusement Juan MAnuel abandonna au 62° tour sur un problème de conduite d'huile alors qu'il était 2°. FARINA gagnais alors le tout premier grand prix du championnat du monde de formule un.

Photo: tout à droite FANGIO, au milieu FAGIOLI et à gauche FARINA (à croire que tout les noms des pilotes commencent par "FA") lol

La principauté accueille elle aussi la première saison de formule un et va ainsi contribuer au mythe de Monaco.
Pour cette deuxième course, Juan veut montrer qu'il est aussi performant que son coéquipier vainqueur du premier grand prix.
La grille de départ changea par rapport à SIlverstone, uniquement parce que la piste est moins large.
FANGIO réalisa la première pole position de sa carrière, juste devant la deuxième Alfa Romeo de FARINA.
Juan Manuel FANGIO s'élança avec l'Alfa Roméo numéro 34.

Photo: FANGIO à l'épingle, ça a bien changé depuis, surtout les spectateurs juste dans l'épingle.

Pour Fangio, le départ fut donné, et il partit comme une flèche profitant parfaitement de sa pole position. Derrière ce fut beaucoup plus compliqué, FARINA fut à l'origine d'un gigantesque carambolage qui élimina 8 pilotes et lui mêmes.La course continua et compta 100 tours.

Juan n'avait plus qu'à géré la course, ce qu'il fit parfaitement. Il devient ainsi le premier pilote a mené une course de bout en bout, sans uitter une seule fois la tête de la course. Une belle course qui fut complété par le meilleur temps au tour de Juan avec plus de 6 secondes de mieux que le deuxième temps.
Juan gagna la course avec 1 tour d'avance sur le deuxième et offrait le deuxième At-Trick à ALfa Roméo en deux courses

Photo: Juan Manuel sur le port passant à toute vitesse à côté des épaves du carambolage du premier tout

Dès le début de la F1, les Etats-Unis faisaient elles aussi partie du championnat. Mais ce n'était pas un grand prix comme on le connait à Indianapolis ou à Las Vegas, mais c'était les 500 miles d'Indianapolis, épreuve mythique qui faisait partie du calendrier de la F1. Voilà pourquoi nous avons autan t d'amériacain qui ont participés au championnat du monde de F1.

Pas moins de 74 pilotes sont au départ de la course, mais les pilotes de F1 du championnat sont absents, ni Farina , ni FANGIO ne sont présent surr cette manche américaine.

Les pilotes américains se partagent donc la course; Johnnie PARSOn gagne devant Bill HOLLAND et Mauri ROSE.

Il me vient alors une question: ce championnat est ilo forcément "valable"? Ce que je veut dire, est ce qu'on peut vraiment intégrer une course comme celle là quand des pilotes participent seulement à cette course et quand des pilotes participent à toutes les courses sauf à celle là???

Photo: Départ des 500 miles d'Indianapolis